La entidad señaló que durante la vigencia 2025 se alcanzó un nivel de compromisos del 99,45 % de los recursos de inversión.
Las obras de rehabilitación que se ejecutan en la Vía Alterna al Puerto de Santa Marta registran un avance físico cercano al 95 %, según informó el Instituto Nacional de Vías (Invías) al entregar un balance sobre la ejecución de distintos proyectos de infraestructura vial en el país.
La intervención se concentra en un tramo aproximado de dos kilómetros del corredor, donde se adelantan trabajos orientados a mejorar las condiciones de movilidad y fortalecer la competitividad de los sectores turístico y portuario del Caribe colombiano.
De acuerdo con lo anunciado previamente por funcionarios de Invías, el proyecto contempla la rehabilitación de dos kilómetros del corredor total de siete kilómetros que conecta la glorieta de Mamatoco con el acceso al Puerto de Santa Marta, una vía estratégica para el transporte de carga, pasajeros y turistas que llegan a la ciudad.
Entre las principales actividades que se desarrollan en la obra se encuentra la demolición y retiro del pavimento flexible que presentaba deterioro, el cual está siendo reemplazado por pavimento rígido compuesto por losas de concreto de 30 centímetros de espesor, debidamente reforzadas para soportar el alto flujo vehicular que caracteriza este corredor.
Adicionalmente, los trabajos incluyen la construcción de andenes, la pavimentación de bocacalles y la instalación de señalización vial, con el propósito de mejorar tanto la seguridad como la funcionalidad del tramo intervenido.
La entidad también indicó que dentro de los planes a futuro se encuentra la gestión para la ampliación a doble calzada de este corredor, una iniciativa que busca optimizar la conectividad y reducir los tiempos de desplazamiento en uno de los accesos más importantes de la ciudad.
En el informe general sobre la ejecución de proyectos de infraestructura vial, el Invías aclaró que los porcentajes presentados corresponden al registro de obligaciones financieras y no necesariamente reflejan el avance real de la gestión contractual ni el estado total de ejecución de las obras.
No obstante, la entidad señaló que durante la vigencia 2025 se alcanzó un nivel de compromisos del 99,45 % de los recursos de inversión, lo que evidencia, según el organismo, una gestión eficiente en la estructuración, contratación y adjudicación de proyectos en distintas regiones del país.
