Aunque el Gobierno anunció nuevas regulaciones, ciudadanos advierten que muchos conductores circulan sin licencia, sin formación y sin conocer las normas de tránsito.
La creciente popularidad de las motos eléctricas en ciudades de Santa Marta, Barranquilla y Cartagena volvió a abrir el debate sobre la falta de control y formación vial de muchos de sus conductores.
Aunque recientemente el Gobierno Nacional anunció nuevas regulaciones para este tipo de vehículos de movilidad personal, continúan las críticas por la facilidad con la que cientos de personas adquieren motos eléctricas y comienzan a circular sin contar con licencia de conducción, cursos de manejo o conocimientos básicos sobre normas de tránsito.
En varias ciudades del Caribe colombiano estos vehículos, conocidos popularmente como “motos scooter” o “motos Ofero”, se han convertido en una alternativa cada vez más usada por jóvenes, domiciliarios y ciudadanos que buscan evitar altos costos de combustible y transporte.
El Dato
Tendencia en aumento: Los accidentes viales con estos vehículos han experimentado una preocupante tendencia al alza, aumentando hasta un 700% anual en algunas regiones.
El caso de Bogotá: Desde 2021, se han registrado 11 fallecidos y 96 lesionados en la capital. El año más crítico fue 2025, donde las muertes pasaron de una a seis.
Motivos principales: La mayoría de los accidentes están relacionados con choques contra otros vehículos y la omisión del uso de casco. [1, 2, 3]
Sin embargo, expertos como Gastón Blanco y ciudadanos advierten que muchos de estos rodantes terminan siendo utilizados como motocicletas tradicionales pese a que, en varios casos, son catalogados legalmente como bicicletas eléctricas.
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La preocupación aumenta porque, aunque algunos modelos alcanzan velocidades importantes y circulan por avenidas principales, muchos usuarios desconocen señales de tránsito, normas de prioridad vial o técnicas básicas de conducción defensiva, lo que genera imprudencias en las vías de nuestro territorio por lo cuál como desencadenante terminan en accidentes de tránsito.
“El problema no es solo la moto, sino que cualquiera la compra y sale a manejar sin preparación”, comentó Blanco, en conversación con Santa Marta Al Día preocupados por el aumento de incidentes en vías urbanas.
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Las críticas también apuntan a la falta de controles efectivos por parte de las autoridades de tránsito, teniendo en cuenta que muchos conductores circulan sin casco, sin elementos reflectivos e incluso transportando parrilleros o menores de edad.
En ciudades turísticas y costeras, donde el tráfico ya enfrenta altos niveles de desorden y accidentalidad, algunos sectores consideran que la expansión acelerada de estos vehículos podría agravar aún más la situación vial.
