El balance técnico deja datos sobre autonomía, consumo y retos operativos en una ciudad de altas temperaturas; ahora comienza el análisis para definir qué tecnología llegará a la flota.
El Distrito de Santa Marta concluyó la prueba piloto de buses eléctricos liderada por el SETP Santa Marta, dando paso a la fase de análisis que definirá la viabilidad de incorporar esta tecnología al sistema de transporte.
La iniciativa, impulsada por la administración del alcalde Carlos Pinedo Cuello, buscó evaluar el desempeño de estos vehículos en condiciones reales de operación, caracterizadas por altas temperaturas, topografía variable y alta demanda de usuarios.
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El piloto, que operó en la ruta Aeropuerto–Bonda, permitió obtener datos técnicos relevantes. Entre ellos, una autonomía de 137,5 kilómetros por carga y un tiempo de recarga de 2 horas y 30 minutos.
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En cuanto a la operación, el bus registró un consumo energético de 0,582% de batería por kilómetro, incluso en escenarios de alta ocupación, con hasta 100 pasajeros por viaje.
No obstante, el ejercicio también evidenció desafíos, como la necesidad de optimizar la infraestructura de carga, debido a que el vehículo logró realizar dos viajes por carga frente a los cuatro de la flota convencional.
Tras seis meses de evaluación —que incluyeron planeación, pruebas en campo y análisis técnico—, el Distrito consolida ahora la información para determinar la viabilidad económica y operativa de implementar una flota sostenible.
El piloto contó con el respaldo del Gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte y el Departamento Nacional de Planeación, en articulación con aliados del sector privado.
