La Ley 2486 de 2025 establece nuevas condiciones para motos eléctricas en Colombia, incluyendo licencia A1, SOAT y revisión técnico-mecánica, además de sanciones económicas para quienes incumplan.
La entrada en vigor de la Ley 2486 de 2025 sobre motos eléctricas en Colombia marca un nuevo capítulo en la regulación de estos vehículos, al definir requisitos obligatorios y multas que pueden alcanzar hasta los $1.750.000, especialmente para aquellos que cumplen características de motocicleta.
En medio del auge de la movilidad eléctrica, miles de colombianos han optado por estos vehículos debido a su bajo costo y menor impacto ambiental. Sin embargo, las autoridades han sido claras en que su uso no está por fuera de la ley, especialmente cuando superan ciertos niveles de potencia o velocidad.
La normativa establece que los vehículos eléctricos livianos son aquellos diseñados para uso individual y con una potencia que no supere los 1000 vatios. No obstante, el punto clave radica en que, si el vehículo tiene comportamiento o características similares a una motocicleta, deberá cumplir con las mismas exigencias legales que una de combustión.
Requisitos obligatorios para circular en 2026
Para quienes conducen motos eléctricas clasificadas como motocicletas, la ley exige cumplir con los siguientes puntos:licencia de conducción categoría A1, (SOAT) vigente, revisión técnico-mecánica al día y uso de casco certificado, guantes y chaqueta reflectiva.
Además, estos vehículos deben circular exclusivamente por la calzada vehicular, estando prohibido su tránsito por andenes, ciclorrutas o zonas peatonales.
El incumplimiento de estas normas puede generar fuertes sanciones económicas: Conducir sin licencia o sin SOAT:cerca de $1.750.000, no tener revisión técnico-mecánica: alrededor de $875.000 y no portar licencia o tenerla vencida: aproximadamente $466.000.
A esto se suma la posible inmovilización del vehículo, lo que incrementa los costos para el infractor.
Una regulación necesaria, pero con matices
Aunque la ley busca ordenar el uso de estos vehículos y mejorar la seguridad vial, es importante aclarar que no todas las motos eléctricas deben cumplir con estos requisitos. Aquellas de menor potencia y velocidad pueden tener condiciones más flexibles, dependiendo de su clasificación.
Expertos coinciden en que el reto está en lograr un equilibrio entre fomentar la movilidad sostenible y garantizar el cumplimiento de las normas de tránsito.
