En cuanto a las obras hidráulicas, actualmente se adelantan trabajos en seis de las diez alcantarillas proyectadas para este tramo
Las obras de la doble calzada entre Ciénaga y Barranquilla continúan avanzando en el tramo comprendido entre Ciénaga y Tasajera, en jurisdicción del municipio de Puebloviejo, donde ya se reportan importantes progresos en los trabajos de movimiento de tierras, conformación de la vía e instalación de estructuras de drenaje.
Desde el pasado 21 de abril de 2026 comenzaron las labores de colocación de materiales granulares para la construcción del Subproyecto 3 de la Unidad Funcional No. 6, que contempla la intervención de 2,8 kilómetros en este corredor vial estratégico del Magdalena.
De acuerdo con el balance entregado por la firma contratista, a la fecha se han ejecutado 1.320 metros lineales de excavación en material común, 1.250 metros lineales de relleno con material seleccionado tipo terraplén, 1.160 metros lineales de sub-base granular y 330 metros lineales de base estabilizada con cemento.
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En cuanto a las obras hidráulicas, actualmente se adelantan trabajos en seis de las diez alcantarillas proyectadas para este tramo, correspondientes al costado izquierdo de la futura calzada.
El coordinador técnico del proyecto, el ingeniero Salet María Saravia, aseguró que los trabajos avanzan conforme al cronograma establecido, pese al alto flujo vehicular que registra permanentemente este corredor.
“Vamos bien a pesar de ser una obra bastante transitada a toda hora. Se está cumpliendo con los frentes de trabajo que se han diseñado para el avance de la obra”, manifestó.
Un megaproyecto para transformar la movilidad del Caribe
La construcción de este tramo hace parte del megaproyecto de la doble calzada Ciénaga–Barranquilla, impulsado por la Gobernación del Magdalena mediante la Asociación Público-Privada (APP) Ruta Magdalena Sierra Mar.
La primera fase contempla la ejecución de 3,2 kilómetros, desde el final de la variante de Ciénaga hasta el corregimiento de Tasajera, mientras que el proyecto completo incluye 166,82 kilómetros de operación y mantenimiento y 49,92 kilómetros de nuevas vías, con una inversión cercana a 2,7 billones de pesos.
